Créateur d’expérience en 2cv

Les Articles

09/12/2022

Citroën SM : Grand Tourisme à la française

Automobile

Malgré son échec commercial, la SM est l’un des modèles les plus marquants de l’histoire de Citroën avec, sans doute, la Traction, la 2CV et la DS. Ces quatre modèles ont construit le mythe moderne de Citroën et l’échec de la SM, le plus ambitieux sans doute, semble avoir mis un terme, aux yeux de […]

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09/12/2022

Citroën Visa : une 104 sauce chevrons

Automobile

Après la première tentative d’économie d’échelle opportuniste initiée par Peugeot (la LN), Citroën voit son entrée de gamme remaniée avec une Visa qui dispose de tous les codes du chevron tout en récupérant les dessous d’une Peugeot 104 5 portes. Si son physique disgracieux freinera son début de carrière, un restylage audacieux signé Heuliez lui […]

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09/12/2022

Citroën GS / GSA : la voie du milieu

Actualités

En 1970, Citroën propose enfin au public une berline de milieu de gamme digne de ce nom, 5 ans après Peugeot et sa révolutionnaire 204. Pour la première fois depuis 1955 et le lancement de la DS, Citroën innove avec une étonnante GS qui a, avant l’autre, tout d’une grande : sa ligne élancée, certes, […]

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09/12/2022

Citroën M35 : un prototype en liberté

Automobile

Pour promouvoir et tester le moteur à piston rotatif, Citroën n’hésite pas à sortir un drôle de véhicule dénommé M35, une Ami 8 en version coupé dotée d’un drôle de moteur développé avec NSU au sein de la Comotor. Un premier test grandeur nature avant d’envisager plus grand avec la GS. Dates de production : […]

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09/12/2022

Citroën Traction 11 et 15 d’après-guerre : la modernité a du bon

Automobile

Avec sa Traction pourtant lancée en 1934, Citroën dispose d’un modèle suffisamment moderne pour reprendre sa production dès 1945 là où les autres constructeurs doivent repartir d’une page blanche. Résultat, la vénérable berline continuera sa carrière jusqu’en 1957, séduisant une clientèle fidèle jusqu’à ce que la DS en 1955 lui rappelle son âge ! Années […]

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09/12/2022

Citroën Ami 8 : retour à la normale

Automobile

L’Ami 8 vient à la rescousse d’une Ami 6 mal aimée avec son style en 2 dû à Flaminio Bertoni. Pour relancer la machine en attendant la GS, Citroën va offrir une cure de jouvence à sa berline de milieu de gamme sans vraiment innover. L’Ami 8, c’est une sorte de sparadrap, prolongeant la 6 en […]

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09/12/2022

Citroën Axel : le vilain petit canard

Automobile

Fruit d’un accord un peu bancal avec la Roumanie, l’Axel née Oltcit se retrouve obligée de rejoindre la gamme Citroën dans les années 80. Moins moderne que la Visa pourtant de 6 ans plus vieille, mal finie, et mal vendue, elle n’aura qu’un atout pour elle : son prix ! Dates de production : 1984-1988 Production […]

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09/12/2022

Citroën LN et LNA : entrée de gamme « à pas cher »

Automobile

Avec Peugeot à la barre (comme Giscard à l’époque), Citroën va découvrir les synergies de groupe. La LN, dont la carrosserie et le châssis de Peugeot 104 à peine modifiés, agrémentée de mécanique bicylindres Citroën, vient renforcer la « gamme basse » de la marque, aux côtés des 2CV et Dyane et contre toute attente, elle remportera […]

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01/09/2022

Citroën Dyane : la Super 2CV

Automobile

Elle se voulait plus moderne, plus luxueuse, et plus performante que la 2CV et devait même, à terme, la remplacer totalement. La Dyane, en partie étudiée chez Panhard, n’arrivera jamais à supplanter sa devancière, quittant la scène automobile bien avant elle. Dates de production : 1967-1983 Production : 1 444 583 exemplaires Lieu de production : Levallois-Perret […]

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01/09/2022

Citroën Ami 6 : le trait d’union

Automobile

Face à des gammes concurrentes de plus en plus fournies, Citroën, qui ne propose que deux modèles, la populaire 2CV et la statutaire DS (et son entrée de gamme ID), doit élargir son offre pour mieux répondre au marché. Ainsi naîtra l’Ami 6, sorte de grosse deudeuche se voulant bourgeoise au design pour le moins […]

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